Αλλάζουν τα δεδομένα στους δρόμους με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, καθώς η ευθύνη για την ασφάλεια μέσα σε ένα όχημα δεν περιορίζεται πλέον μόνο στον οδηγό. Σε συγκεκριμένες περιπτώσεις, η παράβαση ενός συνεπιβάτη μπορεί να επιφέρει κυρώσεις και στον οδηγό, ο οποίος μπορεί να βρεθεί αντιμέτωπος ακόμη και με αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες.
Ο Ν. 5209/2025, με τον οποίο θεσπίστηκε ο νέος ΚΟΚ, έχει αυστηροποιήσει το πλαίσιο για τη χρήση προστατευτικού κράνους και ζώνης ασφαλείας, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στην υποχρέωση του οδηγού να μεριμνά και για την ασφάλεια των επιβατών του.
Κράνος και για τον συνεπιβάτη
Στις μοτοσικλέτες, τα μοτοποδήλατα και τα τρίτροχα οχήματα χωρίς κουβούκλιο, η χρήση προστατευτικού κράνους είναι υποχρεωτική τόσο για τον οδηγό όσο και για τον επιβάτη.
Το κράνος πρέπει να είναι κανονικά δεμένο, ώστε να παρέχει την απαιτούμενη προστασία σε περίπτωση σύγκρουσης.
Για τον οδηγό δικύκλου που δεν φορά κράνος προβλέπεται πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες.
Όμως η ίδια αυστηρότητα ισχύει και όταν ο οδηγός φορά κράνος, αλλά ο συνεπιβάτης του δεν φορά.
Σε αυτή την περίπτωση ο επιβάτης τιμωρείται με πρόστιμο 350 ευρώ, ενώ ο οδηγός τιμωρείται επίσης με 350 ευρώ και χάνει την άδεια οδήγησής του για 30 ημέρες, καθώς έχει την υποχρέωση να μεριμνά για την ασφάλεια του συνεπιβάτη. Αυτό επιβεβαιώνεται και από τις σχετικές οδηγίες της Ελληνικής Αστυνομίας για την εφαρμογή του νέου ΚΟΚ.
Με άλλα λόγια, το «εγώ φοράω κράνος» δεν απαλλάσσει τον οδηγό από την ευθύνη όταν ο άνθρωπος που μεταφέρει δεν φορά.
Η ίδια λογική ισχύει και για τη ζώνη ασφαλείας
Αντίστοιχη φιλοσοφία εφαρμόζεται και στα αυτοκίνητα, με τη ζώνη ασφαλείας να αποτελεί το βασικό μέτρο προστασίας οδηγού και επιβατών.
Όταν ο ίδιος ο οδηγός δεν φορά ζώνη, προβλέπεται πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες.
Τι γίνεται όμως όταν ο οδηγός φορά κανονικά τη ζώνη του, αλλά ένας συνεπιβάτης δεν τη χρησιμοποιεί;
Σε αυτή την περίπτωση, η παράβαση αφορά και τους δύο. Ο συνεπιβάτης που δεν φορά ζώνη τιμωρείται με 150 ευρώ, ενώ επιβάλλεται πρόστιμο 150 ευρώ και στον οδηγό, επειδή έχει την υποχρέωση να μεριμνά για την ασφάλεια των επιβατών του.
Πόσο μπορεί να φτάσει το πρόστιμο σε ένα αυτοκίνητο
Η διαφορά γίνεται ιδιαίτερα αισθητή όταν υπάρχουν περισσότεροι επιβάτες.
Για παράδειγμα, σε ένα αυτοκίνητο με τέσσερις επιβάτες, εάν ο οδηγός και οι τρεις συνεπιβάτες δεν φορούν ζώνη, το συνολικό ύψος των προστίμων μπορεί να φτάσει τα 800 ευρώ.
Συγκεκριμένα:
- 350 ευρώ για τον οδηγό που δεν φορά ζώνη.
- 150 ευρώ για κάθε έναν από τους τρεις επιβάτες που δεν φορά ζώνη.
Έτσι, η νομοθεσία μεταφέρει μέρος της ευθύνης και στον οδηγό, ο οποίος οφείλει να λαμβάνει μέτρα ώστε οι επιβάτες του να τηρούν τους βασικούς κανόνες ασφαλείας.
Τι πρέπει να προσέχουν πλέον οι οδηγοί
Η βασική αλλαγή είναι ότι ο οδηγός δεν θεωρείται υπεύθυνος μόνο για τη δική του συμπεριφορά πίσω από το τιμόνι ή το τιμόνι του δικύκλου.
Ο νέος ΚΟΚ τον καθιστά υπεύθυνο, σε συγκεκριμένες περιπτώσεις, και για την ασφάλεια των ανθρώπων που μεταφέρει.
Έτσι, πριν ξεκινήσει μια διαδρομή, ο οδηγός δικύκλου θα πρέπει να βεβαιώνεται ότι ο συνεπιβάτης φορά σωστά δεμένο κράνος, ενώ ο οδηγός αυτοκινήτου ότι οι επιβάτες χρησιμοποιούν τις ζώνες ασφαλείας.
Οι νέες διατάξεις δεν αφορούν επομένως μόνο το ύψος των προστίμων. Αλλάζουν και τη λογική της ευθύνης στους δρόμους, καθώς η ασφάλεια του συνεπιβάτη γίνεται πλέον και ευθύνη του οδηγού.
Πηγή: iefimerida.gr
